隔熱結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和隔熱資料的選取為下降高溫氣體對(duì)鼓風(fēng)機(jī)光滑傳動(dòng)的影響，需在結(jié)構(gòu)規(guī)劃上考慮隔熱辦法。在風(fēng)機(jī)兩頭的隔板上添加側(cè)板，并在側(cè)板與隔板之間添加隔熱層-導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱墊片，有效地下降機(jī)腔向兩頭的熱傳遞。一起，在墻板與隔板之間也選用隔熱墊片，下降隔板向墻板的熱傳遞。這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱資料的選取，有利于削減氣體熱量向機(jī)械傳動(dòng)部位的熱傳導(dǎo)。
溫氣體的密封高溫氣體的密封選用雙端面機(jī)械密封，不光密封性好，契合介質(zhì)對(duì)密封功能的要求，并且循環(huán)活動(dòng)的機(jī)封封液能夠帶走部分經(jīng)過(guò)隔板的導(dǎo)熱和本身發(fā)生的熱量，使風(fēng)機(jī)軸承、齒輪等需求低溫工作的傳動(dòng)部位處于杰出的作業(yè)狀況。關(guān)于密封資料除應(yīng)考慮介質(zhì)適宜性，還要考慮高溫的適應(yīng)性。該機(jī)封選用了耐腐蝕、耐高溫的金屬資料和全氟醚資料O形圈。
輔佐降溫辦法即便再好的隔熱資料也達(dá)不到絕熱作用，熱傳遞是必定存在的，在高溫的影響下，部分熱量會(huì)經(jīng)過(guò)氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機(jī)封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了確保風(fēng)機(jī)牢靠工作，鼓風(fēng)機(jī)兩邊的墻板由慣例的封閉式結(jié)構(gòu)改為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，依托空氣對(duì)流進(jìn)一步下降墻板溫度和軸溫。主、副油箱選用加強(qiáng)型水冷夾套結(jié)構(gòu)，充沛換熱，以下降光滑油的溫度。
高溫資料及耐高溫零部件的挑選高溫氣體過(guò)流首要部件的資料選用高功能球墨鑄鐵，O形密封圈選用全氟醚資料，零部件的外表涂裝選用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及光滑油等的挑選均考慮了溫度適應(yīng)性。
零部件合作與葉輪各部空隙鼓風(fēng)機(jī)零部件的合作尺度應(yīng)考慮溫度的影響。風(fēng)機(jī)的機(jī)殼空隙、葉輪空隙、墻板空隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的規(guī)劃制作中為重要規(guī)劃點(diǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫用處時(shí)與常溫用處比較，零部件的溫度場(chǎng)差異較大，對(duì)各部空隙規(guī)劃的影響也較大。